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                    南充市中專汽車銷售服務有限公司                
        
                                
        
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        “中專專汽”小知識，半掛車輪胎異常磨損、走斜的調整辦
        
            
        
                更新時間：2020-11-15 21:49:19            
        
            
        三軸半掛車運量大、效益高，是目前物流貨運公司主要運輸工具。半掛車在出廠前，軸距的各種技術參數雖然已得到校正，但不少三軸掛車行駛3000...
                    
        
                三軸半掛車運量大、效益高，是目前物流貨運公司主要運輸工具。半掛車在出廠前，軸距的各種技術參數雖然已得到校正，但不少三軸掛車行駛30000千米左右時，***不同程度地出現了輪胎磨損異?，F象。

         
        

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        如果你的掛車出現不同程度的輪胎磨損及車輛走斜現象，可根據以下的情況對號入座，進行調整。
        

        
一、掛車輪胎異常磨損：
        
1、車軸軸距偏差增大引起輪胎磨損異常：掛車在行駛時，車軸兩端輪胎的轉速是相同的。如果軸距發生變化，兩端輪胎的側向滑動磨擦力增加，輪胎邊滾動邊滑動，從而引起輪胎磨損異常。在調整掛車軸距之前，應先找出掛車軸距發生變化的原因，處理完畢之后，再進行調整。
        
2、按說明書故障分析部位要求 檢修可能引起輪胎異常磨損的各種零件、部件，如車軸、拉桿等。此外還要對輪胎及時進行保養換位。
        

        二、車輛走斜現象分析   
        
1、車輛走斜主要是因為牽引銷中心到******車橋兩側對應點的距離不等（三點不為等腰三角形），如果超差***有可能造成輪胎異常磨損（出現鋸齒形現象）。   
        
2、檢測調整方法    1)無剎車狀態下將車輛停放在水平路面上。    2)以前軸內輪轂前側內表面取點，左右兩側各取一點，位置對稱。    3)以牽引銷中心為基準，測量至上述兩點的距離，要求『L1-L2i之3mm。如果超差，調整前軸活拉桿直至滿足偏差要求。    4)測量前，后軸輪轂相應點檢查所測數值，要求舊181 -821之2mm。如果超差，調整后軸活拉桿，使前、后軸平行，直至偏差滿足要求。    5)擰緊前、后活拉桿上的緊固螺栓。    6)調整后行駛一公里左右無剎車狀態下停在原地，復核上述尺寸，如無變動則調整成功。    7)調整過程應使拉桿處于工作狀態，即一轉動拉桿，車軸承之而動，拉桿調整作用正常。
        

        值得注意的是，掛車出廠前雖然是調整******的狀態，但由于使用過程中超載及路況等問題，易造成零件的損壞，這些因素都會造成車輛走斜及輪胎異常磨損，因些如果掛車經常超載及高速行駛的話，每裝載時都必須自檢及調整，避免故障的發生。
        
                            
        
        
        
        
        
            
        
                
            
        
            
        
        
    
        
    
        

        

        
    
        
    
        
    
        
                
        
            
        
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